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三大汽車(chē)央企與阿里騰訊合作:國(guó)有資本混改新篇章與共享出行產(chǎn)業(yè)投資

三大汽車(chē)央企與阿里騰訊合作:國(guó)有資本混改新篇章與共享出行產(chǎn)業(yè)投資插圖

合作意義重大

三大汽車(chē)央企與阿里騰訊合作:國(guó)有資本混改新篇章與共享出行產(chǎn)業(yè)投資插圖1

公告明確指出,投資方攜手打造的企業(yè),對(duì)于推進(jìn)三大汽車(chē)廠商的戰(zhàn)略聯(lián)合以及長(zhǎng)安汽車(chē)的“第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”的順利實(shí)施,起到了關(guān)鍵作用。通過(guò)多方協(xié)作成立出行企業(yè),我們能夠快速形成達(dá)到行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)的、高品質(zhì)的安全出行服務(wù)能力,這對(duì)于推動(dòng)出行行業(yè)的發(fā)展具有極其重大的價(jià)值。

出行領(lǐng)域正經(jīng)歷著明顯的變化,通過(guò)不同主體間的緊密合作,資源得以高效整合,各自?xún)?yōu)勢(shì)得以充分體現(xiàn)。比如,幾家大型企業(yè)間在資金和技術(shù)兩方面互相補(bǔ)充,給整個(gè)出行行業(yè)帶來(lái)了新的活力。

投資計(jì)劃清晰

公告顯示,企業(yè)打算在以新能源汽車(chē)為核心的共享出行領(lǐng)域進(jìn)行投資,并打算設(shè)立一家專(zhuān)門(mén)的出行公司。該合伙企業(yè)專(zhuān)注于對(duì)這家出行公司的投資,不涉及其他行業(yè)。這種明確的定位體現(xiàn)了企業(yè)對(duì)出行市場(chǎng)的專(zhuān)注以及對(duì)未來(lái)前景的積極看法。

新能源汽車(chē)是未來(lái)交通趨勢(shì)的引領(lǐng)者,涉足共享出行領(lǐng)域,正是順應(yīng)了行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。這樣的舉措有利于減少污染,滿(mǎn)足當(dāng)前的環(huán)保要求,并且為相關(guān)企業(yè)拓展了新的發(fā)展機(jī)遇。

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組建陣容強(qiáng)大

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該出行公司是由我國(guó)三大知名汽車(chē)企業(yè)聯(lián)合互聯(lián)網(wǎng)、金融、零售等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)共同出資創(chuàng)立的。這個(gè)實(shí)力雄厚的團(tuán)隊(duì)旨在打造一個(gè)網(wǎng)絡(luò)化、共享化的“智能出行新生態(tài)”。

各方實(shí)力強(qiáng)大,資源豐富。在汽車(chē)制造行業(yè),三大央企集團(tuán)擁有豐富的經(jīng)驗(yàn);互聯(lián)網(wǎng)公司技術(shù)先進(jìn),數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)突出;金融和零售企業(yè)資金充足,市場(chǎng)渠道廣泛。若能共同合作,有望開(kāi)創(chuàng)全新的出行服務(wù)方式。

前期出資情況

此前,蘇寧一汽集團(tuán)等八家企業(yè)聯(lián)合投資創(chuàng)建了南京領(lǐng)行股權(quán)投資管理有限公司。這家公司的注冊(cè)資金為1000萬(wàn)元,而這八家企業(yè)共同出資也是1000萬(wàn)元,占總出資額的0.1%。雖然比例不大,但這卻是一個(gè)重要的進(jìn)展。

這八家企業(yè)參與了項(xiàng)目,這表明它們對(duì)出行項(xiàng)目表示了贊同,并且已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行相關(guān)布局。雖然資金數(shù)量有限,但它們已經(jīng)能夠啟動(dòng)項(xiàng)目的初步運(yùn)作,而且還有潛力吸引更多資金注入。

企業(yè)性質(zhì)特殊

合作伙伴眾多,我們組建的并非股份制公司,而是一家合伙制企業(yè)。長(zhǎng)安汽車(chē)的公告中指出,由所有合伙人組成的合伙人會(huì)議,是該合伙企業(yè)的最高決策層。

這類(lèi)公司實(shí)行的是合伙人共同決策,每位合伙人都有平等的決策權(quán)。在這種制度下,各成員可以充分發(fā)表意見(jiàn),讓決策過(guò)程更加民主和公平。但合伙企業(yè)也可能面臨決策效率不高的挑戰(zhàn),這就要求我們尋求一個(gè)恰當(dāng)?shù)钠胶狻?/p>

引發(fā)諸多猜想

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騰訊和阿里都是滴滴的關(guān)鍵股東,三大汽車(chē)國(guó)企的這一動(dòng)作,讓人不禁猜想他們是否計(jì)劃另尋出路,與滴滴進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。此外,也有人懷疑,這可能是三大國(guó)企加快聯(lián)合步伐,旨在構(gòu)建中國(guó)最大汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)的一項(xiàng)策略。

2018年7月,三方達(dá)成了移動(dòng)出行合作的初步意向。目前,這個(gè)合作項(xiàng)目有望推動(dòng)一家獨(dú)立移動(dòng)出行企業(yè)的誕生。這一系列動(dòng)作,無(wú)疑讓人們對(duì)出行市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展充滿(mǎn)了期待和向往。

你對(duì)我國(guó)三大汽車(chē)企業(yè)進(jìn)軍出行市場(chǎng),挑戰(zhàn)滴滴在交通服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位有何見(jiàn)解?歡迎在評(píng)論區(qū)分享您的看法。別忘了點(diǎn)贊并轉(zhuǎn)發(fā)這篇文章。

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THE END
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